Es un componente de sellado instalado en la parte delantera del motor, en la zona donde el cigüeñal atraviesa la tapa de distribución. Su función es evitar fugas de aceite lubricante mientras el cigüeñal gira, ayudando a mantener una lubricación adecuada y evitando que el aceite contamine las poleas y otros componentes cercanos. Está diseñado para soportar las condiciones de temperatura, fricción y rotación propias del funcionamiento del motor.
