Es un componente del sistema de embrague de vehículos con transmisión manual. Integra el mecanismo hidráulico de accionamiento y el rodamiento de empuje, permitiendo transmitir la presión hidráulica para desacoplar el embrague al pisar el pedal y facilitar los cambios de marcha. Su diseño contribuye a un accionamiento suave y preciso, reduciendo la fricción durante el funcionamiento del sistema.
