Es un componente del sistema de embrague encargado de transmitir la fuerza de accionamiento hacia el plato de presión cuando se pisa el pedal, permitiendo desacoplar el motor de la caja de cambios para realizar los cambios de marcha con suavidad. Está diseñado para soportar cargas axiales y reducir la fricción durante el accionamiento del embrague, contribuyendo al funcionamiento adecuado de la transmisión y a una conducción más cómoda.
