Es un componente mecánico del sistema de transmisión trasera, diseñado para permitir el giro suave del semieje y soportar las cargas generadas durante el desplazamiento del vehículo. Está fabricado con acero de alta resistencia y cuenta con elementos rodantes que reducen la fricción y favorecen un funcionamiento estable y silencioso. Su función es contribuir al correcto giro del eje posterior, mantener la estabilidad del conjunto de rueda y reducir el desgaste de los componentes asociados.
