Es un componente de sellado diseñado para evitar fugas de aceite o lubricante en el conjunto del eje trasero, según la configuración del sistema. Su función es mantener el lubricante dentro del conjunto mecánico y evitar el ingreso de polvo, tierra, humedad y otros contaminantes que puedan afectar los componentes internos. Fabricado con materiales de sellado resistentes al aceite, la fricción y las condiciones de trabajo, contribuye a proteger los elementos del eje posterior y a prolongar su vida útil.
